Museo del Ferrocarril de Shanghai

Resumen

Introduce el desarrollo de los ferrocarriles en Shanghai y en el este de China durante los últimos 100 años.

Descripción general

El Museo del Ferrocarril de Shanghái se construyó en el antiguo emplazamiento de la estación de tren de Shanghái (antes conocida como Laobeizhan, o antigua estación del norte) en el ferrocarril de Huning (ferrocarril de Shanghái-Nanjing) en una proporción de 1: 1,08. La estación fue construida en 1901 con un estilo clásico inglés. Hay cuatro pisos en total. La sala de exposiciones principal tiene una superficie de 1.000 metros cuadrados y hay una exposición al aire libre de 1.300 metros cuadrados. Toda el área de exposición se divide en 6 secciones. Para resaltar las características del museo, todas las exhibiciones y paneles de exhibición se colocan en las vías del tren o en los vagones del tren.

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Exhibiciones

La gente verá 2 locomotoras después de ingresar al museo. El grande es un KD7-641, que se fabricó en la década de 1940 en los Estados Unidos y fue donado por la Administración de Ayuda y Rehabilitación de las Naciones Unidas para ayudar a China a recuperar su economía. El carruaje verde negro fue el automóvil de servicio de clase alta de los principales funcionarios del gobierno durante la era republicana de China (1912-1949). Se dice que solía ser el automóvil privado de Soong May-ling (宋美龄 (1898-2003), también conocido como Madame Chiang Kai-shek). La pequeña es la locomotora de vapor SN-26 con ferrocarril de vía estrecha. Su velocidad podría alcanzar los 45 kilómetros (28 millas) por hora y podría cargarse con 200 toneladas de peso. Es extremadamente flexible cuando se turnan, por lo que se utilizó en la escarpada zona montañosa de la provincia de Yunnan.

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La puerta de entrada, la lámpara de techo, la puerta de hierro y las esculturas en relieve mantienen su aspecto original. En el pasado, el vestíbulo del primer piso era la salida y la entrada para los pasajeros del asiento blando de la antigua estación de tren del norte de Shanghai. Hoy en día, se ha convertido en el área de exhibición que se divide en cuatro partes, que son construcción ferroviaria, transporte ferroviario, conocimiento del ferrocarril y promoción del desarrollo del ferrocarril. Más de cien años de historia ferroviaria de Shanghai se muestran en esta área de 1,000 metros cuadrados.

La exhibición más distintiva del museo es un modelo de locomotora revertido en la proporción de 1: 1. Es la primera locomotora utilizada en el primer ferrocarril de China (Wusong Railway) cuando comenzó a funcionar en 1876. La antigüedad más valiosa es la locomotora de vapor KD7-641, que se fabricó en la década de 1940. Hasta ahora, es hasta ahora una locomotora de vapor con la historia más larga en el este de China. La exposición más antigua del museo es un tramo de vía antigua retirado del ferrocarril de Songhu (Song se refiere a Wusong, un distrito de Shanghai, y 'Hu se refiere a Shanghai), que tiene más de cien años.

Las vitrinas tienen forma de vagón junto con una cabina de locomotora. Lo que se recolecta son más de 3.000 piezas de preciosas reliquias culturales y fotografías, que reflejan el desarrollo del ferrocarril en los últimos 100 años en China. Además, los modelos de locomotoras y vehículos muestran todos los períodos durante el proceso de desarrollo de la tecnología ferroviaria. En el museo, los visitantes no solo pudieron apreciar las exhibiciones, sino también estar en estrecho contacto con los trenes y sentir en persona lo que es conducir un tren.

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Habla a

No. 200 East Tianmu Road, distrito de Zhabei (No. 200, Tianmu East Road, distrito de Zhabei)

Hora de apertura

De martes a sábado
Mañana: 9.00 - 11:30
Tarde: 14.00 - 16.30